Sari la conținut

Actualitatea din Cluj-Napoca: administrație, evenimente, comunitate și cultură locală.

Pe roti

Lanțul bicicletei: când se curăță, cum se unge și când trebuie schimbat

Lanț de bicicletă și pinioane, fotografiate de aproape

Lanțul bicicletei se curăță și se unge la fiecare 150–300 de kilometri pe drum uscat și după fiecare ieșire pe ploaie, noroi sau drumuri sărate. Un lanț întreținut merge silențios, schimbă vitezele precis și se uzează mai lent. Un lanț uzat și neschimbat la timp distruge pinioanele și foile, a căror înlocuire costă de câteva ori mai mult.

Cât de des se curăță și se unge lanțul bicicletei?

Lanțul bicicletei se unge, ca regulă practică, la fiecare 150–300 de kilometri sau ori de câte ori devine zgomotos ori arată uscat. Pe vreme umedă intervalul se scurtează mult: apa spală lubrifiantul, iar nisipul și sarea transformă reziduurile într-o pastă abrazivă.

Curățarea completă, cu degresant, se face mai rar, de obicei la câteva ungeri sau când lanțul este vizibil negru și lipicios. Pentru bicicletele folosite zilnic, ca în ghidul despre bicicleta ca mijloc de transport prin oraș, o verificare rapidă la sfârșit de săptămână ajunge, de regulă.

Cum se curăță corect lanțul?

  1. Lanțul se șterge cu o cârpă uscată, ținută în jurul lui, în timp ce pedalele se rotesc înapoi.
  2. Dacă murdăria este groasă, se aplică un degresant pentru biciclete, cu o perie sau cu un dispozitiv de curățat lanțul.
  3. Pinioanele și rotițele schimbătorului se curăță și ele, pentru că depunerile de acolo murdăresc imediat lanțul curat.
  4. Degresantul se clătește sau se șterge, iar lanțul se lasă să se usuce complet înainte de ungere.

Jetul de apă sub presiune nu se folosește pe transmisie și pe butuci, pentru că împinge apa în rulmenți și scoate unsoarea din ei.

Cum se unge lanțul fără să atragă murdărie?

Lanțul se unge cu câte o picătură de lubrifiant pe fiecare rolă, pe partea interioară, apoi excesul se șterge după câteva minute. Lubrifiantul trebuie să ajungă între role și bolțuri, nu pe plăcuțele exterioare, unde nu are niciun rol și doar adună praf.

Spray-urile subțiri, multifuncționale, dizolvă murdăria, dar nu sunt lubrifianți de lanț și se evaporă repede. Uleiul de motor și vaselina groasă atrag nisipul și formează depuneri greu de îndepărtat.

Ce lubrifiant se potrivește pentru fiecare tip de drum?

Tip de lubrifiant Condiții potrivite Avantaje și dezavantaje
Uscat (pe bază de ceară sau teflon în solvent) Vreme uscată, drumuri prăfuite Rămâne curat, dar se spală ușor la ploaie
Umed (ulei) Ploaie, noroi, iarnă Rezistă la apă, dar adună mai multă murdărie
Ceară aplicată la cald Utilizare intensă, condiții uscate Foarte curată, cere însă o pregătire laborioasă
Ceramic sau universal Utilizare mixtă Compromis, cu durată medie între aplicări

Cum se măsoară uzura lanțului?

Uzura lanțului se măsoară cu un calibru special care arată alungirea în procente: lanțul se schimbă la circa 0,5% pentru transmisiile cu 11–12 pinioane și la circa 0,75% pentru cele cu mai puține viteze. Alungirea nu vine din întinderea metalului, ci din tocirea bolțurilor și a rolelor.

Fără calibru, se poate folosi o riglă: 12 zale complete ale unui lanț nou măsoară exact 30,48 cm, de la centrul unui bolț la centrul celui de-al treisprezecelea. O lungime mai mare cu aproximativ 1,5 mm indică un lanț de înlocuit.

  • Lanțul sare pe pinioane la pedalare în forță.
  • Schimbarea vitezelor devine imprecisă, deși schimbătorul este reglat.
  • Lanțul se poate trage vizibil de pe foaia mare, în partea din față.

Cât rezistă un lanț și ce se întâmplă dacă nu e schimbat la timp?

Un lanț rezistă orientativ între 2.000 și 5.000 de kilometri, în funcție de întreținere, de vreme, de greutatea bicicliștilor și de stilul de pedalare. Schimbat la timp, el protejează pinioanele, care pot fi folosite cu două sau trei lanțuri succesive. Lăsat să se uzeze mult, un lanț macină dinții pinioanelor, iar un lanț nou pus pe pinioane tocite sare. În acel moment, întreaga transmisie trebuie schimbată.

Verificarea lanțului se face firesc odată cu celelalte reglaje de început de sezon, iar pentru cei care abia încep să meargă pe două roți, criteriile din ghidul despre alegerea unei biciclete pentru plimbări de agrement și sugestiile de plimbări cu bicicleta în Cluj și împrejurimi sunt un punct bun de pornire.

Articole de păstrat

cluj-napoca.newsBusinessCasa si GradinaParteneriateStiri nationaleSanatateTimp liberAuto